10萬級潔凈車間的空調分區和系統配置

一. 潔凈車間的空調分區和設計舉例

一般情況下，在變風量空調系統的設計中首先對空調區域特性進行內、外分區。對于進深較大的空調房間宜分為內、外區，其中外區進深可取3~5m(距離外墻或外窗)。進行分區后，可以采用:“內、外區各白獨立，分別設置不同的空調系統”和“內、外區設置為同一個空調系統”的系統配置。

“內、外區各自獨立，分別設置不同的空調系統”是指內區通常采用的是單冷型空調機組的單風管變風量空調系統，外區可采用冷熱型空調機組的單風管變風量空調系統和冷熱雙空調機組雙風管變風量空調系統。

“內、外區設置為同一個空調系統”是指內區通常采用的是單冷型空調機組的單風管變風量空調系統，外區在內區相同的單風管變風量空調系統送風總管的基礎上，設置周邊區的輔助供熱系統。

二. 潔凈車間的空調分區和系統配置

1.空調分區和系統配置舉例

某潔凈車間標準層平面十分規則,內外區較為明顯。分區情況:將距潔凈車間外墻5m以內的室內區域作為外區，其余部分辦公區作為內區,沒有按東西朝向分兩個區。空調機組按內外區分別設置，水系統也按上述空調風系統的分區為依據設置。整個外區夏季供冷冬季供暖，水系統為切換兩管制。空調方式為 AHU+VAV Box全空氣方式:新風通過豎向管送至各車間樓層。在每層的新風支管上根據各潔凈區的新風要求，設置相應風量開度的 VAV Box以保證該層的新風量，并在每屋設有一排風口，將室內排風引入地下機房和車庫作為補風用，不但平衡了室內風壓，維護室內空氣品質，也有效地改善了地下機房和車庫的空氣質量。中凈環球凈化可提供凈化車間、無菌室的咨詢、規劃、設計、施工、安裝改造等配套服務。

潔凈區內的 VAV系統采用單風道形式，與應用較多的風機動刀型系統相比，節能性更好，也較好地避免了其他系統常見的冷熱抵消現象。變風量空調末端選用帶 Lon總線通信接口,具有物理風閥閥位反頌的壓力無關的節流型 VAV BOX，并帶顯示器，可顯示室內溫度、設定溫度和溫度再設定。系統控制等略為變靜壓方法。由于VAV末端控制器與空調機房內的AHU現場控制機（DDC）有良好的通信聯系，使現場控制機在得到各末端裝置風量實測值、房間溫度實測值及閥位信息等參數后與設定值進行比較并利用計算軟件，控制各末端裝置和變風量空調箱送風機進行協調控制，VAV系統采用變靜壓控制策略實時控制，利用各末端裝置風量設定值之和與風機轉速的對應關系，找出合適的送風量，同時根據室外的溫濕度或各VAV末端裝置的較大較小風量找出合適的送風溫度，從而得出比較合適的送風參數，以保證各風閥盡量處于較大開啟狀態，較大限度地節約風機的能量，并避免大量風閥關小引起的噪聲和系統振蕩等問題。

2.潔凈車間的空調分區和系統配置部分注意事項

將內外區細分為若干溫度控制區域，每個溫度控制區對應配置一個變風量末端，分別逐時計算各區冷熱負荷，按照較大冷負荷及送風溫差計算一次風較大風量選取 VAV末端，按照各區逐時負荷較大值及送風溫差選取空調箱。

關于溫控區域劃分時，應盡量要求業主或者裝修單位提供詳細的劃分資料，否則溫控區域劃分過大,使末端設備過大,并會影響溫度控制、溫度精度及噪聲等問題;而溫控區域劃分過小會使末端設備與控制設備過多，投資過大。

外區選擇風機驅動串聯型變風量末端裝置，內區選擇單風道變風量末端裝置。外區房間負荷減少時，為維持室內設定溫度，一次風相應減少，二次風增加，但總送風量不變，室內氣流組織較穩定，換氣效果好，人的舒適感較好，大部分房間換氣次數在10次/h以上:內區房間冷負荷較為穩定，送風量變化不大，房間換氣次數大都達到6次/h。

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