凈化車間空調(diào)水系統(tǒng)選擇設(shè)計(jì)

  建筑物內(nèi)存在需全年供冷區(qū)域時(shí)，這些區(qū)域在非供冷季首先應(yīng)該直接采用室外新風(fēng)做冷源，例如全空氣系統(tǒng)增大新風(fēng)比、獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng)增大新風(fēng)量，只有在新風(fēng)冷源不能滿足供冷量需求時(shí)，才需要在冷熱季設(shè)置為全年供冷區(qū)域單獨(dú)供冷水的管路，即分區(qū)兩管制系統(tǒng)。集中空調(diào)冷水系統(tǒng)，除設(shè)置一臺冷水機(jī)組的小型工程外，不應(yīng)采用定流量一級泵系統(tǒng)；冷水水溫和供回水溫差要求一致且各區(qū)域管路壓力損失相差不大的中小型工程，宜采用變流量一級泵系統(tǒng)；單臺水泵功率較大時(shí)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，在確保設(shè)備的適應(yīng)性、控制方案和運(yùn)行管理可靠的前提下，可采用冷水機(jī)組變流量方式；冷源設(shè)備集中設(shè)置且用戶分散的區(qū)域供冷等大規(guī)模空調(diào)冷水系統(tǒng)，當(dāng)二級泵的輸送距離遠(yuǎn)且各用戶管理阻力相差較大，或者水溫要求不同時(shí)，可采用多級泵系統(tǒng)；系統(tǒng)作用半徑較大、設(shè)計(jì)水流阻力較高的大型工程，宜采用變流量二級泵系統(tǒng)，當(dāng)各環(huán)路的設(shè)計(jì)水溫一致且設(shè)計(jì)水流阻力接近時(shí)，二級泵宜集中設(shè)置。

  定流量一級泵系統(tǒng)簡單，不設(shè)置水路控制閥時(shí)一次投資最低，運(yùn)行過程中各末端用戶的總阻力系數(shù)不變，因而其通過總流量不變，使得整個(gè)水系統(tǒng)不具有實(shí)時(shí)變化設(shè)計(jì)流量的功能，當(dāng)整個(gè)建筑處于低負(fù)荷時(shí)，只能通過冷水機(jī)組的自身冷量調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)供冷量的改變，而無法根據(jù)不同的末端冷量需求來做到總流量的按需供應(yīng)；水泵運(yùn)行臺數(shù)減少、盡管總水量減小，但無電動兩通閥的系統(tǒng)其管網(wǎng)曲線基本不發(fā)生變化，運(yùn)行的水泵還有可能發(fā)生單臺超負(fù)荷情況。變流量一級泵系統(tǒng)包括冷水機(jī)組定流量、冷水機(jī)組邊流量兩種形式，冷水機(jī)組定流量、負(fù)荷側(cè)變流量的一級泵系統(tǒng)，形式簡單，通過末端用戶設(shè)置的兩通閥自動控制各末端的冷水量需求，同時(shí)系統(tǒng)的運(yùn)行水量也處于實(shí)時(shí)變化中，在一般情況下均能較好地滿足要求；當(dāng)系統(tǒng)作用半徑較大或水流阻力較高時(shí)，循環(huán)水泵的裝機(jī)容量較大，由于水泵為定流量運(yùn)行，使得冷水機(jī)組的進(jìn)出水溫差隨著負(fù)荷的降低而減少，不利于運(yùn)行過程中水泵的運(yùn)行節(jié)能，因此一般適用于最遠(yuǎn)環(huán)路總長度在500m之內(nèi)的中小型工程。中凈環(huán)球凈化可提供凈化車間、潔凈車間的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝改造等配套服務(wù)。

  隨著冷水機(jī)組制冷效率的提高，循環(huán)水泵能耗所占比例上升，尤其是單臺冷水機(jī)組所需流量較大時(shí)或系統(tǒng)阻力較大時(shí)，冷水機(jī)組變流量運(yùn)行水泵的節(jié)能潛力較大；系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，重點(diǎn)考慮冷水機(jī)組允許的變水量范圍和允許的水量變化速率；需要考慮冷水機(jī)組的容量調(diào)節(jié)和水泵變速運(yùn)行之間的關(guān)系，以及所采用的控制參數(shù)和控制邏輯。二級泵系統(tǒng)的選擇設(shè)計(jì)：機(jī)房內(nèi)冷源側(cè)阻力變化不大，因此系統(tǒng)設(shè)計(jì)水流阻力較高的原因，大多是由于系統(tǒng)的作用半徑造成的，因此系統(tǒng)阻力是推薦采用二級泵或多級泵系統(tǒng)的條件，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷變化很大時(shí)，首先應(yīng)通過合理設(shè)置冷水機(jī)組的臺數(shù)和規(guī)格解決小負(fù)荷運(yùn)行問題；各區(qū)域水溫一致且阻力接近時(shí)完全可以合用一組二級泵，多臺水泵根據(jù)末端流量需要進(jìn)行臺數(shù)和變速調(diào)節(jié)，大大增加了流量調(diào)節(jié)范圍和各水泵的互為備用性；當(dāng)系統(tǒng)各環(huán)路阻力相差較大時(shí)，如果分區(qū)環(huán)路按阻力大小設(shè)置和選擇二級泵，有可能比設(shè)置一組二泵更節(jié)能，阻力相差較大的接線推薦值可采用0.05MPa。

本文由中凈環(huán)球CCG(azym.com.cn)提供，轉(zhuǎn)載請注明出處。